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传统摇表采用手摇的方式产生电能以及高压,而使用过程中要求将刻度校零,电子式兆欧表采用干电池供电,有电量检测,体积小、重量轻,有模拟指针式和数字显示两种。电子式绝缘兆欧表工作原理:将干电池供电电源,采用DC/DC变换技术提升至所需的直 kV,且通过自稳压技术使其稳定,由测试端钮输出。电子式电阻表自动产生一个所需的直流电压值,在被测试品上产生一个泄露电流,通过泄露电流大小,经过电路换算,得出一个绝缘电阻。我学习自动控制可以说是起点比较高的,(我想大多数人是从plc编程学起的,)当时自己在一家加气块砖的工厂维护工作,厂里的维修师傅也不多,一次中控室的同事说电脑的操作画面上起停按钮不起作用了,我当时没有接触过这行,不知道如何,只好给主管打电话,人家过来在工程师站上,把程序重新一遍问题解决,只留下在现场的我木呆呆发愣。这件事对我影响很是大。我下定决心要学好这门技术。任何事都是万事头难。学习这工控知识也不例外。可在小雨或小雪天检查线路是否发热。7高温季节或高峰负荷时,重点检查设备发热情况。8负责供电系统操作、巡查、维修、养护的人员必须持证上岗,必须熟悉电气设备情况和有关安全措施。9配送电建立24小时运行值班制度,加强巡查,好巡查记录;发现问题及时,并在值班记录及巡查记录中注明;不能解决的问题及时上报领导。10配电设备由专职人员负责管理和值班,配电设备的停送电由值班电工操作。11配电房室内的消防设施须定期检查,保持完好、有效,并有式气体灭火器。或许大家会问:今天的话题是不是与电工作业安全不相关?交通安全和电工作业有什么关联?很多年来,我一直也是认为只有触电风险、违反纪律(调度纪律、劳动纪律等)与我们电 陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时,我只是认为那只是个遥远的“故事”:(“810”)“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶,致使车辆向道路右侧偏离,正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。所谓寄存器寻址,就是我们使用plc内部寄存器的方法。如果把PLC的内部寄存器比喻成一幢大楼,那么寻址方法就是对房间门牌的编号。只有掌握了寄存器的寻址方法,我们才能正确使用内部寄存器。内部寄存器的寻址,是欧美系PLC所独有的,它不同于日系的PLC。因为日系的PLC一般是直接使用。比如三菱的PLC,它用D0,D1来表示内部的数据寄存器。M0,M1表示的是位寄存器,D0和M0之间没有任何关系而欧系PLC与日系的完全不同,是使用和计算机一样的寻址方法。
